Envuelta contra el trópico
Envoltura multicapa con barrera de humedad, cabezas selladas y protección de bordes. Cada bobina lleva la misma envoltura, sin importar la calidad ni la duración del tránsito.
Cómo llega a su planta
Exportación y logística
Estamos hechos para la exportación. Todo, desde la envoltura de la bobina hasta los documentos del expediente, está diseñado para la travesía oceánica que empieza en el valle.
Ruta
Del valle a Buenaventura y a su puerto.
Todo lo que vendemos se fabrica en el Valle del Cauca, en nuestra propia planta cerca de Cali y en plantas aliadas homologadas del mismo valle. Buenaventura, el principal puerto de contenedores del Pacífico colombiano, está a unos 125 km al occidente, cruzando la Cordillera Occidental. Desde cualquier punto del programa es un acarreo terrestre del mismo día, de modo que el papel llega al puerto sin pernoctar en ruta.
Desde Buenaventura existen servicios de contenedores establecidos hacia la costa oeste de Estados Unidos, hacia el Golfo y la costa este de Estados Unidos por el Canal de Panamá, y hacia el norte de Europa. Cuando el enrutamiento de un cliente favorece el lado del Caribe, podemos gestionar el despacho por Cartagena o Barranquilla.
Los tiempos de tránsito varían según la naviera, el servicio y la temporada. Cotizamos el itinerario vigente al momento de la oferta.
| Puerto de embarque | Buenaventura, Colombia (Pacífico) |
|---|---|
| Puertos alternos | Cartagena o Barranquilla a pedido |
| Acarreo terrestre | Unos 125 km, del valle al puerto |
| Incoterms | FAS, CIF (Incoterms 2020) |
| Seguro de carga | Cláusulas ICC (C) con guerra y huelgas al 110% de la factura, en términos CIF |
| Tipos de contenedor | 40' HC estándar, 20' para calidades pesadas |
| Monedas | USD, EUR |
| Mercados principales | Norteamérica, Unión Europea |
Empaque
Las bobinas llegan secas, redondas y sin aplastamiento.
La mayoría de las reclamaciones de calidad sobre papel importado son problemas de manipulación y no problemas del papel. Nuestra norma de empaque asume una travesía oceánica larga, un puerto húmedo y al menos dos transbordos antes de que la bobina llegue a su portabobinas. Es una sola norma, aplicada a cada bobina que vendemos, sin importar qué máquina la produjo.
Estibada para resistir la travesía
Bobinas cargadas con el ojo hacia arriba o hacia el costado según su equipo de descargue, calzadas y aseguradas con bolsas de aire. Fotografiamos cada contenedor cargado antes de cerrar las puertas y enviamos el juego con los documentos de embarque.
Etiquetada para su bodega
Cada bobina lleva lote, calidad, gramaje, ancho, diámetro, peso bruto y peso neto. Se admiten códigos de barras o formatos de etiqueta específicos del cliente en volúmenes de contrato.
Mida la humedad cuando las bobinas lleguen. Es lo más útil que puede sumar a una revisión de entrada. Un papel que se embarcó dentro de especificación puede llegar al doce por ciento, y entonces falla un ensayo de tracción por razones que nada tienen que ver con cómo se fabricó. Nuestro certificado de lote registra la humedad al momento del despacho. Si su lectura se aleja bastante de la nuestra, algo pasó en el contenedor, y eso se resuelve mucho mejor en el momento que seis semanas después.
Documentos
Documentación que despacha a la primera.
- Factura comercial y lista de empaque, con detalle por bobina
- Conocimiento de embarque, según sus instrucciones de consignatario y de notificación
- Certificado de origen, expedido por la cámara de comercio colombiana
- Certificado de ensayo de lote de Valle Kraft para el lote embarcado
- Certificado de seguro en embarques CIF, cláusulas ICC (C)
- Declaración de contenido de fibra para la calidad embarcada
- Certificados fitosanitarios o de fumigación cuando el material de estiba lo exija
- Formatos propios del comprador. Avísenos con tiempo y los incorporamos al expediente
Tratamiento bajo acuerdos comerciales
Colombia tiene acuerdos de libre comercio vigentes tanto con Estados Unidos (el TPA Estados Unidos Colombia) como con la Unión Europea. Las mercancías de origen colombiano que califiquen pueden recibir trato arancelario preferencial bajo esos acuerdos, y emitimos la documentación de origen correspondiente.
La clasificación arancelaria y la elegibilidad para preferencias dependen del código HS específico, de las normas del país importador y de los criterios de origen aplicados. Confirme el tratamiento con su agente de aduanas antes de contratar. Suministraremos la evidencia de origen que su agente necesite.
Para su área de cumplimiento
La evidencia de origen está disponible bajo acuerdo de confidencialidad, a solicitud:
- Plantas identificadas y su capacidad. Ancho de máquina, velocidad, días de operación y tonelaje nominal anual, contrastados con nuestro volumen realmente embarcado.
- Registros de producción de planta que vinculan los números de bobina con fechas de producción y máquinas específicas.
- Facturas de compra de papel recuperado a proveedores colombianos, que muestran la fibra de entrada detrás de la producción.
- Registros de energía y de nómina consistentes con la producción declarada.
- Acceso a planta en cualquiera de las del programa, con aviso razonable.
Términos comerciales
Cómo estructuramos el suministro.
Volumen contratado
Asignación mensual o trimestral contra un plan fijo de anchos de bobina. Es el esquema que preferimos y el que mejor precio tiene, porque nos permite planificar los anchos, reducir el desperdicio y reservarle capacidad dentro del programa cuando el libro de pedidos se aprieta.
Pedidos spot y de prueba
Los embarques de prueba de un solo contenedor son bienvenidos y esperados. Nadie debería comprometer volumen anual con un papel que no ha corrido en su propia línea. El precio de prueba refleja el tamaño de la corrida.
Pago
Carta de crédito irrevocable a la vista contra un banco confirmador, o condiciones de transferencia telegráfica para cuentas establecidas. Las condiciones se acuerdan por contrato y se indican en la oferta, sin sorpresas en el embarque.
Reclamaciones
Notifíquenos dentro del plazo acordado con los números de lote de las bobinas y fotografías. Conservamos muestras de retención de cada lote, de modo que una reclamación puede contrastarse con lo que realmente se embarcó. Su reclamación es con Valle Kraft, y termina con nosotros.
Indíquenos un puerto de destino y un tonelaje.
Le responderemos con un costo puesto en destino para ese puerto.